Nebenbei bemerkt

In der Geschichte der Schweizerischen Eidgenossenschaft hat es seit 1848 wohl nur wenige Mitglieder der Landesregierung gegeben, die ihres Dialekts wegen hin und wieder auf Ablehnung gestossen waren. Einer von diesen war der soeben verstorbene Alt Bundesrat Kurt Furgler.

Was in den ersten Juli-Tagen des laufenden Jahres für etwelche Aufregung gesorgt hatte, ist mittlerweile schon fast in Vergessenheit geraten, dies umso mehr, als die Verlautbarung des Vatikans über die Einmaligkeit der römisch-katholischen Kirche keine Neuigkeiten enthielt.

“Medial, aber auch beim Publikum fand zweifellos Andres Brütschs Dokumentarfilm ‚Elisabeth Kopp. Eine Winterreise’ am meisten Aufmerksamkeit“ schreibt Christoph Egger in der NZZ vom 29. Januar 2007 über „Abwechslungsreiche 42. Solothurner Filmtage“. In anderen Tageszeitungen wird Eggers Feststellung betreffend die Aufmerksamkeit bestätigt. Doch wo sind wesentliche die Hintergründe über die Vorgeschichte der Kopp-Affäre geblieben?

Ja, wenn es um Konsequenzen geht, werden auch in der Schweiz nicht selten Wirtschaftsführer von Blindheit geschlagen, so dass sie nicht mehr in der Lage sind, ihr eigenes Verhalten einer kritischen Prüfung zu unterziehen (und nötigenfalls eben die Konsequenzen zu ziehen).

Nach Ansicht von UBS-Verwaltungsratspräsident Ospel wollen die amerikanischen Behörden dem Terrorismus auch über die Finanzmärkte den Kampf ansagen, „was wir selbstverständlich unterstützen“. Gerade die Schweizer Banken hätten gezeigt, wie man in dieser Hinsicht mit eingespielten Mechanismen proaktiv handeln und Gelder sofort sperren könne. Für die USA bestünden im Bereich der Geldwäscherei und im Zusammenhang mit terroristischen Aktivitäten „sicher noch Herausforderungen“.

Kein Fest ohne Motto! Und so hatte auch die jüngste Zürcher Street Parade mit angeblich einer Million tanzenden und feiernden Menschen ihren Slogan, ihr Motto. Es lautete: "Liebe, Freiheit, Toleranz".

Ich benütze gerne zwischen Genf und St.Gallen den neuen Neigezug der SBB, den ICN. Diese Komposition bietet ein angenehmes Fahren, und an die etwas andere Sitzqualität (gegenüber den klassischen Schnellzugswagen) habe ich mich längstens schon gewöhnt. Ausserdem bin ich ein bisschen stolz darüber, dass die SBB diese moderne, schnelle Zugskomposition auf den Markt bringen konnten – wenn man bedenkt, welch grässliche Design-Politik das Unternehmen während Jahrzehnten verfolgt hatte.

Wie der Schauspieler Dietmar Schönherr auf seine Nazi-Militärzeit blickt

Wenn Gesundheitsräuber ihre Geschäfte machen